CAYBER GNC


	*CAYBER GNC - Gas en tu Vehículo*

En la actualidad se instalan dos tipos de equipos de GNC cuyo funcionamiento es conceptualmente distinto. Por un lado los equipos tradicionales, son los que dosifican el gas en función del aire que ingresa al motor, pueden incluir variadores de avance y emuladores en los motores de inyección electrónica. Por otro lado están los llamados de 5ta Generación o de presión positiva.

EQUIPOS DE 5ta GENERACION O DE PRESION POSITIVA

Se conocen bajo esta denominación los equipos de GNC que inyectan gas al motor a una presión superior a la atmosférica a través de inyectores y directamente al múltiple de admisión. Señales electrónicas controlan esta inyección según los requerimientos del motor. Estos sistemas se pueden aplicar a motores de inyección electrónica multipunto.

VENTAJAS DE LOS EQUIPOS CAYBER DE 5TA GENERACION

Estos nuevos equipos tienen sobre los convencionales ventajas muy importantes;

• La inyección de gas al motor se produce con presión superior a la atmosférica y en el múltiple de admisión muy cerca de las válvulas. Esto evita la utilización de dispositivos mezcladores que en general restringen la entrada de aire al motor y hacen que en el múltiple solo este presente aire, por lo que no se producirán nunca contra explosiones.
• Son sistemas realimentados controlados por los gases de escape. La sonda de oxígeno, ubicada en la salida de gases del motor, envía al computador del auto el estado de riqueza de la mezcla (relación combustible/aire) y el computador corrige así la inyección de combustible, para que la mezcla sea siempre la apropiada a los requerimientos de marcha y para la minimización de las emisiones de escape. En nuestro equipo es la misma computadora original del vehículo la que lleva adelante las correcciones también en gas.
• Los gases de escape no elevan su temperatura. Al marchar siempre en relación estequiométrica (14,7 grs. de aire por gr. de combustible) los gases de salida del motor no elevan su temperatura preservándose así las válvulas de escape.
• No se adicionan emuladores ni chips. Nuestro equipo no adiciona ningún dispositivo que opere sobre el computador original preservándose así la originalidad de todas las informaciones y cartografías propias del vehículo.
• Simpleza de instalación. Nuestro equipo no requiere programación y su colocación es simple.
• Estabilidad de funcionamiento. Estos equipos, dado que adaptan permanentemente la mezcla corrigen las variables ante cambios como de filtro de aire o presión atmosférica etc... que en los otros equipos obligaban a la recalibración. Así mismo al ser regulados los parámetros por la computadora el andar no depende de una calibración realizada por tal o cual mecánico. Estos equipos funcionan igual al primer día, siempre.
• Cartografía original del computador. Nuestros equipos al no requerir programación no son adaptados a una forma de manejo en particular, continúan teniendo la misma adaptabilidad de aprendizaje que su computador original les da. No hay retoques en la cartografía.
• Relación costo beneficio ideal. Dado su bajo costo y las ventajas que ofrecen resultan ser de una óptima relación. Alto valor y bajo precio.
• Ambientalmente amigables. Siendo que funcionan siempre en estequiometría reducen las emisiones totales en un 70% respecto a las naftas y en un 20% respecto a los equipos de GNC convencionales.
• Marcha similar a la de nafta. El andar se hace muy similar al de la nafta y con muy buena aceleración.